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No campo da automação industrial, os componentes pneumáticos, como componentes principais, desempenham um papel indispensável na melhoria da eficiência da produção e na redução dos custos trabalhistas. Esses componentes são acionados por ar comprimido ou gás para alcançar diversas operações automatizadas de precisão. No entanto, na operação real, os componentes pneumáticos são frequentemente invadidos por poluentes como poeira, óleo e umidade. Se não forem limpos a tempo, o seu desempenho e vida útil serão inevitavelmente afetados significativamente. Portanto, a limpeza regular dos componentes pneumáticos é uma medida fundamental para garantir a sua estabilidade e confiabilidade.
Preparação antes da limpeza
Antes de limpar componentes pneumáticos , a operação segura deve ser garantida. Primeiramente, desligue a alimentação e libere o ar comprimido do sistema para evitar acidentes durante a limpeza. Os operadores precisam usar equipamentos de proteção adequados, incluindo óculos de proteção, luvas e máscaras, para evitar que agentes químicos de limpeza ou gases de alta pressão causem danos ao corpo. Além disso, é fundamental escolher o agente de limpeza adequado. Agentes de limpeza não corrosivos devem ser selecionados de acordo com o material e grau de contaminação dos componentes pneumáticos para evitar danos aos componentes.
Limpeza externa
Ao realizar a limpeza externa, primeiro use um pano macio ou escova para limpar suavemente a poeira e o óleo da superfície dos componentes pneumáticos. Evite usar escovas metálicas ou objetos duros para não riscar a superfície do componente. Para folgas e conexões entre componentes pneumáticos, recomenda-se o uso de ar comprimido ou ferramentas de limpeza especiais para limpá-los e garantir que não haja resíduos. Especialmente ao limpar componentes elétricos, deve-se tomar cuidado para evitar o uso de muita umidade ou produtos de limpeza químicos para evitar curto-circuitos ou corrosão.
Limpeza interna
Os bicos e filtros dos componentes pneumáticos são áreas de alto risco de contaminação, portanto essas peças devem ser desmontadas e limpas regularmente para garantir a pureza e a vazão do ar ou gás comprimido. Sujidades e impurezas de óleo podem se acumular dentro do cilindro, afetando a eficiência do movimento do pistão. Ao limpar o interior do cilindro, recomenda-se usar um limpador de cilindro dedicado e seguir rigorosamente as orientações de limpeza do fabricante. Além disso, verifique se o caminho do ar dos componentes pneumáticos está suave e se há vazamento de ar. Para passagens de ar bloqueadas, é necessário usar ar comprimido ou ferramentas especiais para limpá-las e garantir passagens de ar suaves.
Tratamento pós-limpeza
Após a limpeza, certifique-se de que todas as peças estejam totalmente secas para evitar corrosão causada por resíduos de umidade. Em seguida, siga as instruções do fabricante para remontagem dos componentes pneumáticos. Após a conclusão da montagem, certifique-se de realizar testes funcionais para verificar o funcionamento adequado dos componentes pneumáticos e garantir que não haja ruídos ou vibrações anormais. Além disso, registre a data da limpeza, os agentes de limpeza utilizados e os problemas encontrados durante o processo de limpeza e outras informações, e envie-os ao pessoal relevante para posterior análise e melhoria.
